Para utilizar o sistema, é necessário um registo de utilizador válido e o posterior início de sessão. Ao entrar, o sistema verifica os dados fornecidos; se os dados estiverem corretos, o utilizador obtém acesso aos serviços do sistema. Em caso de esquecimento da palavra-passe, é possível solicitar uma senha temporária. Os dados registados podem ser modificados a qualquer momento através da função Perfil do sistema.
Teltonika FMM00A-M1 Rastreador GPS OBDII 4G LTE – Para uso na América do Norte
Dispositivo profissional otimizado especificamente para o mercado norte-americano, que garante a monitorização remota e o diagnóstico de veículos com uma precisão de 3 metros e fornecimento de dados em tempo real. Mais informações
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Em estoque2 peças
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Recibo pessoalLivre
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Entrega prevista5 Dia útil
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Garantia24 meses
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Entrega em domicílio20 €
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Localização das mercadoriasHungria
Teltonika FMM00A-M1 Rastreador GPS OBDII 4G LTE – Para uso na América do Norte
O TELTONIKA FMM00A-M1 é um dispositivo de localização de veículos profissional que comunica na rede 4G LTE, garantindo o acesso aos dados de diagnóstico do veículo além do posicionamento preciso. Graças ao seu design, pode ser facilmente ligado à porta OBD-II do veículo, pelo que a sua instalação não requer conhecimentos técnicos ou cablagem, iniciando imediatamente a transmissão de dados em tempo real.
O equipamento suporta as mais modernas tecnologias de transmissão de dados via internet e a comunicação com sistemas profissionais de gestão de frotas. A antena GNSS integrada e o suporte para múltiplos sistemas de satélite (GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU) garantem uma precisão excecional. O dispositivo é adequado para monitorizar parâmetros importantes, como o estado da ignição, quilometragem, nível de combustível ou rotações do motor, proporcionando um controlo total sobre o parque automóvel.
Serviços e Características
- Colaboração com múltiplos sistemas de satélite (GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU).
- Comunicação via Bluetooth ou através de redes GSM 4G, utilizando um cartão nano SIM.
- Ligação de dispositivos externos (ex: sensores de temperatura, identificação de condutor) através de tecnologia Bluetooth.
- Configurações de funcionamento e consulta de posição por SMS ou através do software.
- Definição personalizada do intervalo de medição de posição e alertas por SMS.
- Ativação ao ser ligado à corrente através do conector de diagnóstico do veículo.
- Design resistente à humidade e salpicos para um funcionamento fiável.
- Acelerómetro e giroscópio integrados, e bateria de reserva interna (autonomia de aprox. 30 minutos).
- Antena GNSS interna de alta sensibilidade e indicadores de estado LED.
- Alternância automática entre os modos de suspensão e ativo para um funcionamento economizador de energia.
- Funcionamento contínuo a partir da fonte de alimentação do veículo.
Alertas
- Alerta de deslocamento em caso de movimento inesperado.
- Deteção de reboque em caso de remoção não autorizada.
- Alteração do estado da ignição.
- Alerta de remoção do dispositivo da porta OBD.
- Saída de cerca digital POI (Geofence) ou chegada a uma determinada zona.
Conteúdo da Embalagem
- Localizador GPS OBD-II para veículos TELTONIKA FMM00A-M1 4G LTE
- Guia de instalação
Condições de Utilização
Para o funcionamento normal do dispositivo, é necessária uma ligação ativa com os sistemas de satélite de posicionamento e com a rede dos operadores móveis. Estes garantem a recolha e transmissão de dados para o telefone do utilizador ou para o sistema central. O dispositivo comunica através da rede dos operadores móveis, utilizando o cartão nano SIM (substituível) inserido no seu interior.
Região de Funcionamento
- 4G: América do Norte
Opções de Compra
- Se comprar apenas o dispositivo (sem subscrição de software), este será entregue com as definições de fábrica. O utilizador será responsável pelo cartão SIM necessário para o funcionamento, bem como pelas suas definições e manutenção (carregamentos, verificação anual de dados).
- Se comprar o dispositivo juntamente com uma subscrição de software, mas sem cartão SIM, entregaremos o dispositivo já registado no nosso software e pronto a funcionar. No entanto, a aquisição, configuração e manutenção do cartão SIM continuam a ser da sua responsabilidade.
- Se comprar o cartão SIM connosco, juntamente com o dispositivo e a subscrição de software, entregaremos o dispositivo e o cartão SIM prontos a colaborar com o software, e nós trataremos da manutenção contínua do cartão – não terá de se preocupar com este último ponto.
No caso de subscrição de software, se pretender utilizar o serviço de alerta por SMS do nosso software além das notificações por e-mail, adquira também um cartão de crédito SMS, que encontrará entre os produtos relacionados com o dispositivo na nossa loja online.
As descrições e imagens dos dispositivos no website baseiam-se em informações publicadas pelo fabricante, que nem sempre são precisas ou isentas de erros. O fabricante reserva-se o direito de modificar certos parâmetros ou a embalagem do produto sem aviso prévio - a atualização dos dados relacionados com estes no nosso website ocorre após a deteção e avaliação das alterações.
Ver descrição completa Fechar| Projeto | |
|---|---|
| Largura | 67.2 milímetro |
| Altura | 25 milímetro |
| Comprimento | 49.6 milímetro |
| Peso | 63 grama |
| Material | plástico |
| Classificação de proteção contra ingresso | 65 |
| Cor | preto |
| Operação | |
| Temperatura mínima de operação sem bateria | -40 Celsius |
| Temperatura máxima de operação sem bateria | 85 Celsius |
| temperatura mínima de carga da bateria | 0 Celsius |
| temperatura máxima de carga da bateria | 45 Celsius |
| temperatura mínima de descarga da bateria | -20 Celsius |
| temperatura máxima de descarga da bateria | 60 Celsius |
| temperatura mínima de armazenamento da bateria | -20 Celsius |
| temperatura máxima de armazenamento da bateria | 45 Celsius |
| umidade mínima de operação | 5 % |
| Umidade máxima de operação | 95 % |
| Partida a frio | 35 secundum |
| Início quente | 25 secundum |
| Início Rápido | 1 secundum |
| Tempo de espera da bateria | 9 hora |
| Tempo de operação da bateria | 4 hora |
| GPS Sono | sim |
| Sono profundo online | sim |
| Sono profundo | sim |
| Sono profundo | sim |
| Frequência mínima de upload de dados | 5 secundum |
| A frequência de upload de dados é máxima. | 43200 secundum |
| GPS | Ano |
| NITZ | sim |
| NTP | sim |
| Geocerca automática | sim |
| Geofencing manual | sim |
| GPS | sim |
| Energia | |
| Bateria interna | sim |
| capacidade da bateria de reserva | 115 mAh |
| tensão da bateria de reserva | 3.7 V |
| Fonte de alimentação externa | sim |
| Tensão mínima de entrada (CC) | 10 V |
| Tensão máxima de entrada (CC) | 30 V |
| Consumo de energia em modo de sono ultraprofundo | 6.5 mA |
| Consumo de energia em modo de sono profundo | 8 mA |
| Consumo de energia Sono online | 13 mA |
| Consumo de energia GPS Modo de espera | 16.3 mA |
| Consumo de energia nominal | 31 mA |
| Interface | |
| Antena GSM interna | sim |
| Antena GPS interna | sim |
| Número(s) de entrada da antena celular | 0 |
| Número(s) de entrada da antena GNSS | 0 |
| Entrada OBDII | sim |
| Número(s) de interfaces CAN | 0 |
| ISO 9141-2 (5 baud de inicialização, 10,4 kbaud) | sim |
| ISO 14230-4 KWP (5 baud de inicialização, 10,4 kbaud) | sim |
| ISO 14230-4 KWP (inicialização rápida, 10,4 kbaud) | sim |
| ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 250 kbaud) | sim |
| ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 kbaud) | sim |
| ISO 15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 kbaud) | sim |
| ISO 15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 kbaud) | sim |
| Entrada de ID do motorista | sim |
| Número(s) de entrada digital | 0 |
| Número(s) de saída digital | 0 |
| Número(s) de entrada analógica | 0 |
| Linha K, dados do barramento CAN | sim |
| Número(s) de entrada negativo(s) | 0 |
| Número(s) de entrada de impulso | 0 |
| Número(s) de entrada de dados por fio | 0 |
| LED GSM | sim |
| LED GPS | sim |
| LED indicador de status CANBUS | sim |
| Antena GNSS interna | sim |
| Entrada do sensor de temperatura | sim |
| micro USB | sim |
| Comunicação | |
| GPS | sim |
| GLONASS | sim |
| Galileu | sim |
| BEIDOU | sim |
| SBAS | sim |
| DGPS | sim |
| AGPS | sim |
| Sensibilidade | -165 dBm |
| Número do canal GNSS | 33 |
| Precisão | 2.5 medidor |
| módulo GSM | QUECTEL BG95-M1 |
| GPRS 2G | não |
| Região de operação 2G: Mundial | não |
| Região de operação 2G: Oriente Médio | não |
| Região de operação 2G: América do Norte | não |
| Região de operação 2G: América do Sul | não |
| Região de operação 2G: Europa | não |
| Região de operação 2G: Ásia | não |
| Região de operação 2G: África | não |
| Região de operação 2G: Austrália | não |
| Região de operação 2G: Ásia-Pacífico | não |
| Rede 4G | sim |
| Região de operação 4G: América do Norte | sim |
| Nome do módulo GPS | TELTONIKA TM2500 |
| 4G LTE | sim |
| Banda 1 CAT-M 4G | sim |
| Banda 2 CAT-M 4G | sim |
| Banda 3 CAT-M 4G | sim |
| Banda 4 CAT-M 4G | sim |
| Banda 5 CAT-M 4G | sim |
| Banda 8 CAT-M 4G | sim |
| Banda 12 do CAT-M 4G | sim |
| Banda 13 CAT-M 4G | sim |
| Banda 18 CAT-M 4G | sim |
| Banda 19 do CAT-M 4G | sim |
| Banda 20 CAT-M 4G | sim |
| Banda 25 do CAT-M 4G | sim |
| Banda 26 do CAT-M 4G | sim |
| Banda 27 CAT-M 4G | sim |
| Banda 28 CAT-M 4G | sim |
| Banda 66 do CAT-M 4G | sim |
| Banda 85 do CAT-M 4G | sim |
| SMS | sim |
| GSM 850 | sim |
| GSM 900 | sim |
| GSM 1800 | sim |
| GSM 1900 | sim |
| cartão SIM micro | sim |
| Bluetooth | sim |
| Versão Bluetooth | 4 |
| Sensor | |
| Acelerômetro | sim |
| Sensor de detecção de remoção | sim |
| Sensor de velocidade | sim |
| Alarme | |
| Alarme digital de entrada na cerca | sim |
| alarme de saída da cerca digital | sim |
| alarme de bateria fraca | sim |
| Alarme de deslocamento | sim |
| alarme de reboque | sim |
| Alerta de remoção | sim |
| Armazenamento de dados | |
| Memória interna | 128 Megabyte |
| Certificado | |
| CE/RED | sim |
| ALCANÇAR | sim |
| RoHS | sim |
| Marca E | sim |
| FCC | sim |
| Função integrada | |
| Condução ecológica | sim |
| Detecção de excesso de velocidade | sim |
| detecção de interferência | sim |
| Detecção de desconexão | sim |
| detecção de reboque | sim |
| Detecção de colisões | sim |
| Medindo o número de satélites GPS | sim |
| medição da intensidade do sinal GSM | sim |
| Medição de aceleração | sim |
| Detecção de ignição a partir do acelerômetro | sim |
| Detecção de ignição a partir de tensão de alimentação externa | sim |
| Detecção de ignição a partir de entrada digital | sim |
| Detecção de ignição do motor a partir da RPM | sim |
| Monitoramento de combustível | sim |
| Monitoramento do nível de combustível | sim |
| Monitoramento de combustível a partir de dados CANbus | sim |
| Consumo de combustível a partir de dados CANBUS | sim |
| Distância total | sim |
| monitoramento de RPM | sim |
| Detecção de marcha lenta excessiva | sim |
| Opção de configuração | |
| Via SMS | sim |
| Via Internet | sim |
| Via USB | sim |
| FOTA | sim |
| FOTA Web | sim |
| Configurador Teltonika | sim |
| Software móvel FMBT Bluetooth | sim |
Aplicação de Software de Rastreamento
O software de rastreamento Flexcom oferece serviços profissionais que permitem determinar, em qualquer momento, onde se encontra o património monitorizado (veículos, máquinas, carregamentos ou ativos valiosos), para onde se dirige e que rota percorreu. Tudo isto pode ser acompanhado num mapa interativo, e os relatórios de estado relacionados podem ser visualizados e consultados em formato de texto – mesmo retroativamente, para qualquer período especificado. Além das funções básicas, podem ser adicionados pontos de interesse (POI) e configurados alertas.
O software funciona com diversos tipos de dispositivos de rastreamento, desde unidades de bordo instaladas de forma fixa até modelos móveis de fixação sem montagem. Não é necessária experiência especial ou software de computador exclusivo para operar os dispositivos e utilizar o serviço de mapas – qualquer computador, tablet ou smartphone com equipamento médio e ligação à Internet é adequado.
Funções em Destaque
Deseja alcançar um rastreamento GPS de nível verdadeiramente superior?
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Visualização em Mapa

Pode acompanhar os seus dispositivos em diferentes tipos de mapas com zoom, verificar o seu estado e o ambiente circundante.
-
Rastreamento em Tempo Real

Acompanhe continuamente o movimento da sua frota e receba informações em tempo real sobre a sua posição atual.
-
Histórico de Percursos

Reveja os percursos percorridos anteriormente pelos veículos: troços de estrada, pontos de paragem e dados relacionados. Também pode criar análises gráficas para os mesmos.
-
Informações do Dispositivo

Informações atualizadas sobre o estado dos dispositivos e os parâmetros operacionais dos veículos (ex.: ignição, velocidade).
-
Alertas

Receba notificações instantâneas por e-mail ou SMS sobre eventos relacionados com o dispositivo ou o veículo – como movimento, cruzamento de zona POI, reboque, ignição, bateria fraca, sinal SOS, etc.
-
POIs

Adicione pontos e áreas importantes para si ao mapa. Pode definir alertas para estes ou visualizar os dados em relatórios (ex.: folha de itinerário) no sistema.
Vídeos de demonstração
- Gestão de Clientes
Acesso ao Sistema
- Uso do Mapa
Tipos de mapas e funções
O mapa é um elemento fundamental, a "interface de fundo" do sistema. Durante a monitorização, podem ser utilizados vários tipos de mapas, como versões especializadas para redes rodoviárias, percursos pedonais ou cicláveis no caso do Open Street Map.
- Gestão de Dispositivos e Rastreamento
Consulta de informações do dispositivo
Após um início de sessão bem-sucedido, o sistema exibe os nossos dispositivos no mapa. Além da visualização em tempo real do seu movimento atual, pode obter informações detalhadas ao selecionar qualquer dispositivo:
- Sobre a posição do dispositivo (coordenadas e endereço)
- Sobre as características do dispositivo e da rede (ex: nível da bateria, ligações GSM e satélite)
- Sobre o estado físico (ex: combustível, bateria, horas de funcionamento) do veículo ou equipamento equipado com o localizador.
Visualização de rotaNo sistema de rastreamento, não só podemos ver os eventos atuais, como também é possível consultar eventos anteriores relacionados com dispositivos e veículos. Pode ser solicitada a rota para um período específico. O sistema exibe a rota e os pontos de eventos associados no mapa, fornecendo informações detalhadas: o tempo gasto em cada secção, a velocidade de deslocação, a distância percorrida e onde e por quanto tempo o ativo esteve parado.
Configurações do dispositivoPodemos configurar a forma como o sistema central gere os nossos dispositivos e os dados recebidos. Os dispositivos podem ser agrupados, etiquetados ou marcados com cores no mapa. O sistema pode ser configurado com unidades de medida (ex: quilómetros ou milhas), o modo de deteção de movimento e a definição do fuso horário.
AlertasO sistema pode enviar notificações (alertas) sobre eventos relacionados com veículos ou dispositivos, tais como deslocamento (movimento), reboque ou saída de zonas. Os alertas podem ser configurados individualmente para cada dispositivo. Para certos dispositivos, as chamadas e mensagens SOS são uma função especial, que funciona ligando para números de telefone predefinidos e enviando e-mails e/ou notificações por SMS.
ComandosO sistema completo é composto pelos dispositivos de localização e pelo software de rastreamento. Sendo equipamentos técnicos, os dispositivos têm as suas próprias definições de funcionamento, como frequência de reporte de posição, números de contacto, definições de alarme ou fuso horário, emissão de sinal sonoro para busca, desligamento remoto, etc. Estas definições e ações podem ser executadas através da função Enviar Comando do software.
RelatóriosAlém dos dados gráficos no mapa e dos dados de texto diretamente relacionados, podem ser gerados relatórios complexos utilizando a função Relatórios. Um relatório frequentemente utilizado, por exemplo ao rastrear veículos, é o diário de bordo (registo de viagens).
- Gestão de POIs
Adicionar POIs
Os POIs (Points of Interest – Pontos de Interesse) são locais significativos que deseja marcar no mapa. Um POI pode ser um ponto (ex: uma bomba de gasolina ou loja) ou uma área (ex: um lote de terreno ou propriedade). Assim, podem ser adicionados ao sistema de rastreamento POIs baseados em pontos e em áreas, sendo que as formas destes últimos podem ser desenhadas manualmente. Também podem ser atribuídos alertas aos POIs para quando um dispositivo de localização chega ou sai dos mesmos.
- Gestão de Eventos
Eventos e o seu registo. Uso do registo de eventos.
Eventos ocorrem continuamente dentro do sistema de rastreamento. Os dispositivos detetam movimento, paragens e impactos físicos. O sistema de processamento analisa os dados recebidos e determina os eventos relacionados, que são registados no log de eventos. O registo está disponível para consulta pelos clientes e pode ser filtrado ou pesquisado com base em vários critérios.
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